Filtre JBL bruyant

Bonjour,

J'ai un filtre JBL Cristaprofi e902 depuis 4mois et je n'ai eu que des problèmes de bruits avec !
Dès que je l'ai reçu j'avais remarqué le bruit et je me suis dit qu'il fallait peut être un peu de temps mais visiblement non. Deux mois après j'ai renvoyé la tête de pompe au SAV JBL (les fdp n'étaient même pas rembourser mais bon c'est pas grave..), j'ai mis en route et miracle plus de bruit cependant une semaine après PAF encore ce ronronnement insupportable..
J'ai tout essayé: nettoyer les tuyaux, nettoyer la tête de filtre, secouer dans tous les sens pour sortir d'éventuelles bulles d'air... Rien n'y fait. Et sens que recontacter le service client ne va pas être efficace...

Donc je suis actuellement désespéré... Est ce que quelqu'un a eu le même problème et a réussi à le régler ?

Bonjour,


Les filtres JBL type 900 ont eu des problèmes d'axe (du rotor) par un temps, ayant utilisé une 902 je n'ai pas noté de bruit particulier, je la trouve même plus silencieuse qu'une pompe Eheim, par contre l'amorçage n'est pas aisé, il faut appuyer fermement plusieurs fois, le bruit vient certainement de bulles d'air.

Lors du nettoyage du filtre, remplir aux trois quarts d'eau la cuve avant fermeture, les pattes de chaque côté des tuyaux de sortie doivent être poussées au maximum.

Bonjour @Jeanjo, merci de ta réponse. En effet l'amorçage est assez compliqué. J'ai un filtre externe EHEIM pour un autre bac et celui-ci est très silencieux, donc pour mon cas c'est l'inverse

Lorsque je nettoie mon filtre je fais comme tu dis : je remplis la cuve à environ 3/4.
Si le bruit vient effectivement de bulles d'air, comment vraiment les enlever ? J'ai essayer de secouer dans tous les sens, alterner entre pompage avec l'amorce et secouement, basculer le filtre dans toutes les directions... Rien.

la cavitation est source de bruit...

La roue qui maintient l'axe du rotor, elle est tournée à fond ?

La boule qui sert d'obturateur, son logement de couleur rouge est dans la bonne position ? Mettre un coup d'écouvillon dans tous les trous de la tête de pompe, stator compris, vérifier le positionnement des joints en caoutchouc en bout d'axe du rotor.

Si tout est bon, la tête de pompe étant quasi neuve et déjà changée, problème de purge, il faut pomper… pomper...

penche ta pompe le plus possible en la secouant légèrement.

Oui il me semble que la roue est tournée à fond (en tout cas je ne peux pas tourner plus). Mais je ne vois pas de quelle boule du veux parler, je ne vois aucune partie rouge dans la tête de pompe.

@vouvinch oui j'ai essayé et ça ne fonctionne malheureusement pas